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喜讯!中航枭龙Block3迎来大单阿根廷斥资664亿美元采购12架!

发布日期:2022-02-01 17:06   来源:未知   阅读:

  根据阿根廷方面的消息,前天,有巴基斯坦媒体援引Aviacionline网站消息,阿根廷国防部已经正式向阿根廷议会提出草案,准备在2022财年预算中编列一笔高达6.64亿美元的资金,向中航技、巴航空制造联合体采购12架“枭龙”Block3型战斗机。

  据悉,和先前传言的一样,这12架“枭龙”Block3包括10架单座型战斗机和2架双座型“同型教”(可能是Block2技术状态),约合每架战机大约5500万美元,将配备KLJ-07A型相控阵雷达和PL-15E空对空导弹。

  尽管目前这一采购还没有最后“落下实锤”,但能够从阿根廷国防部被提交到国会,也意味着这一传言许久的采购项目并非空穴来风。

  对于阿根廷方面做出的这一军购决定,在大伊万看来可以用一句话来形容:非常正确的、性价比相当高的决定。至于为何能这么说,咱们从阿根廷空军这么些年来曾经做出的空军军备计划、试图购买过的战术飞机型号、潜在的可选择的型号中就能一窥端倪了:

  其实这么多年来,阿根廷空军确实拿出过不少空军军备改革项目,最早还能上溯到2008年和以色列谈的“幼狮”战斗机改进项目上,当时以色列航空航天工业公司提出了一项颇具诱惑力的提案,称可以以每架3000万美元的单价为阿根廷“改装”一部分“幼狮”战斗机。虽然说是“改装”,但其实从里到外、从机体到航电再到武备换了一个遍,改造之后的“幼狮”据称能够达到第三代战斗机的技术水平,具备中距拦射和航空制海能力。

  尽管阿根廷空军一开始比较动心,但很快回过味来了,3000万美元(2008年币值)去把一架第二代战斗机给“魔改”成三代机,只有疯子才会这么干,那时候,有这个钱都够买一架全新的俄罗斯制造的米格-29M2了。再加上阿根廷国内当时囊中羞涩,以色列到了项目中间还在加价,把一架二代机搞到了3000万美元都打不住的地步,活活变成了豆腐搅成肉价钱,毫无疑问,只有凯子才会买这种“魔改”超级二代机,这笔订单就这样毫无悬念地以失败告终。

  到了2017年,阿根廷空军又开始了更换主战飞机的努力,这次过来投标的飞机除了以色列的“幼狮”Block60(又来了?),还有美国的二手F-16,俄罗斯给的米格-29和韩国的FA-50“金鹰”战斗攻击机,中航技的“枭龙”Block2也来凑了个热闹。结果,这次阿根廷空军麻溜地回绝了以色列人的“好意”,美国的二手F-16也很快碰到了一系列出口管制禁令而无果而终,最后,阿根廷空军选择了韩国制造的FA-50“金鹰”教练机。

  说白了,阿根廷空军这次选择的依然不怎么样,咱们之前就说过,FA-50在技术水平上,其实就是韩国航空工业研发的T-50高级教练机的轻型攻击机版本,无论机动性还是态势感知能力都不怎么样,而在韩国空军的定位上,FA-50被韩国空军拿来取代的仅仅是F-5E的位置,等于是靠一种低端三代机取代了低端二代机而已。

  因此,阿根廷空军最后居然能“相中”FA-50“金鹰”,倒不如说是因为该型飞机的价格确实比较便宜,比较符合阿根廷空军更加囊中羞涩的现状,但其实也没便宜到哪里去,一架居然高达2000万美元,性价比依然不算太高。而就算这种低端战斗机,最后依然被搅黄了,毕竟“金鹰”用了英国马丁贝克的弹射座椅,结果被英国公司援引相关出口法案给禁了,在韩国航空工业自己造不了弹射座椅、也没有其它国家愿意出手相助的情况下,阿根廷空军装备韩国FA-50“金鹰”轻型战斗攻击机的努力,最后也以失败告终。

  就这么兜兜转转转了两次以后,阿根廷空军才最终瞄上了“枭龙”Block3这么一款性价比高到没朋友的机型:

  首先是战机的价格,从阿根廷与中、巴双方达成的交易情况看,“枭龙”Block3共12架飞机、6.64亿美元,平均一架飞机5500万美元,此外包括人员培训、部分维护保养服务和一批航空武器弹药。这个价格相比隔壁巴西空军弄到的36架JAS-39E/F“鹰狮NG”,可谓是便宜到天上去了。毕竟巴西空军的“鹰狮NG”买了28架E型、8架F型飞机,其中13架在瑞典制造,23架在巴西组装,36架飞机包括维护保养部分航空武器弹药花了55亿美元,平均一架飞机1.52亿美元。

  当然,这其中在巴西建立组装线可能需要花上十来亿美元,但即使刨除这10亿美元,巴西的“鹰狮”战斗机依然每架飞机花了1.25亿美元,几乎一架“鹰狮NG”就可以买2架“枭龙Block3”加1架“枭龙Block2”,这么便宜的第三代战斗机打着灯笼也找不到。

  其次是战机的性能,从隔壁JAS-39E/F“鹰狮NG”的性能来看,该机是一种典型的三代半战斗机,机身长度15.2米,翼展8.6米,战机空重8000千克,最大内油重量约为3400千克,最大起飞重量16500千克,安装有一台美国GE公司研制的F-414-39E型发动机,加力推力98Kn;

  在航电系统上,“鹰狮NG”配备有爱立信公司PS-05A MK4型AESA雷达,据称对同类目标的低空探测距离提高了接近100%,对高空目标的探测距离也提升了40%;在武器系统性能上,“鹰狮NG”在最大起飞重量、最大内油条件下可以确保5100千克外挂,足够其携带8枚极度轻量化(发射重量仅有400千克)的挪威康斯伯格NSM型战术反舰导弹;

  同时该机还可携带北约国家研发的大多数空对空导弹,如美军的AIM-120C7/D、AIM-9X或欧洲防务研发的IRIS-T、“流星”或AIM-132等均可装机携带,具备远程超视距拦射能力;

  最后,“鹰狮NG”型战斗机还有一个可靠性相对比较高的优势,据萨博防务宣称,称其无故障飞行时间比F-35A/B型战斗机还好一倍,且维修时间相比F-35A/B型战斗机还缩短了30%,综上所述,“鹰狮NG”战斗机的总体技战术性能看起来还是很亮眼的。

  但是,相对而言,“枭龙”Block3的数据同样不差,其机身长度约14.3米,翼展8.9米,战机空重6586千克(估计Block3提升到接近7000千克),机内燃油重量2329千克,最大起飞重量13494千克(估计Block3超14吨),比“鹰狮NG”稍微小一号,安装有一台卡莫夫RD-93MA型涡扇发动机,最大推力达到95Kn一级,空战推重比相比“鹰狮NG”略好;

  在航电系统上,“枭龙”Block3配备了国产KLJ-7A型有源相控阵雷达,对典型战斗机目标的截获距离据称超过170千米,性能相当强大,此外全机综合化航空电子与电子对抗系统,联合头盔显示器和新型座舱界面之类的东西也一样不少,与“鹰狮NG”相仿;

  在航空武器系统的性能上,“枭龙”Block3在最大起飞重量,最大内油条件下可以确保4500千克外挂,当然由于咱们没有研发类似于NSM的轻量化反舰导弹,“枭龙”一般可以携带2枚CM-400AKG型超音速反舰导弹或CM-802AKG型空面导弹;

  同时该机主要可以携带国产、巴基斯坦的空对空导弹,如AIM-9L/M,国产PL-5EII以及最重要的SD-10A、PL-15E、PL-10E等导弹,同样具备极强的超视距拦射能力。

  但是,目前“枭龙”Block3型战斗机的可靠性与无故障飞行时间尚不清楚,但考虑到第三代战斗机的典型水平,即使“枭龙”Block3同类性能不如“鹰狮NG”,想必在具体的技术数据上也不会差得太远。

  因此,总的来说,阿根廷空军这是拿着相当于隔壁巴西“鹰狮NG”40%左右的价格,买到了一型部分技术数据可能比“鹰狮NG”略有差距、总体数据和“鹰狮NG”处于同一梯队的战斗机,它甚至还可以使用其态势感知性能和超视距拦射性能,轻易压制隔壁智利空军装备的美制F-16C/D Block40型战斗机。作为一个手里头没有多少银子的第三世界国家,居然能弄到性价比如此之高的三代半战斗机,请问阿根廷空军还要啥自行车?

  当然了,对于阿根廷空军可能面临的、在马岛上空的作战任务来说,光靠“枭龙”战斗机,这性能上还是有点弱的,毕竟“枭龙”的作战半径比较差,想维持马岛上空的制空权比较困难(这方面反而“鹰狮NG”更适合阿根廷)。

  因此,大伊万觉得,对阿根廷空军来说,如果真有钱的话,倒不如再想办法从俄罗斯和中国弄点别的飞机,战斗轰炸机,前线轰炸机,既具备比较强大的远程航空制海作战能力,又具备将对面打击范围延展到马尔维纳斯群岛上空的性能,足够直接威胁英国部署有“台风”战斗机的斯坦利机场。这对于阿根廷空军来说,似乎是和“枭龙”战斗机同样重要、甚至更加重要的军备问题。